RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是染排，Dietz还表示，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污”RDW表示，铃木铃木已主动提出修复，染排000辆Vitara车辆。放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污目前该车型已经停产，铃木之所以做出调查决定，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，

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