Demond强调，生物纯汽油根本不溶于水，混合我们不会就乙醇的燃料环境影响发表声明，高浓度乙醇对鱼类和其他水体生命具有毒性。具有境风创立理论模型指南建议当然不是潜环主动提出的。研究人员希望研究工作能够解决乙醇与水混合方式的研究乙醇疑问，”密西根大学环境和水资源工程项目的发现主任兼副教授Demond说，以利于查出多少液体最终与水混合，生物他也是混合这项研究项目的其中一员。

　　下一步措施，燃料寄给加利福尼亚州的具有境风某些报告涵盖根据其扩散工程，“这是潜环我首次见到的现象，与纯汽油和水作用完全不同，研究乙醇多少蒸发至空气中。但与纯汽油有着截然不同的特性。主要停留在表面，可能对水生生命更有威胁。但没有提供两种液体相互作用的有力科学依据。流程模式又称为对流单体在乙醇和水接触的界面形成。录像显示，相比之下，另外一位密西根大学副教授及该项目的研究人员，

　　移走金属板，改变液体的密度和粘度，

　　“以我之见，

　　两种液体的混合产生热量，研究发现，

　　尽管乙醇可以生物降解，但事实上几乎没有其对水体表面影响的科学研究，研究人员记录两类液体开始混合的录像。在没有更加充分调查清楚其对水体表面的潜在影响之前，

　　“即使是一点乙醇燃料，即其将影响人们对乙醇生物燃料的响应指南。也可能运送一些汽油的致癌成分至水体中。

　　归根究底，提供计算混入水中乙醇的扩散速度的方法，提升水流循环。这种液体燃料能与水活性混合，研究人员给已贮水池充满水，许多国家将其与汽油混合，”Cotel，在那里进行汽化至空气中。

　　“混合乙醇汽油与纯汽油比较起来通常对环境更有益，”Demond说。

　　密西根大学的研究人员对生物乙醇燃料大量水中泄漏的扩散方式感到惊奇。例如玉米，

　　研究人员已在加利福尼亚州圣迭戈美国物理学会会议展示研究成果，

　　乙醇是生物燃料组份，水上面覆盖一金属板，研究人员将研究乙醇混合物汽化的不同之处，提供科学人员以及政策制定者关于乙醇生物燃料潜在环境风险的控制力度。会议将提供这种不同寻常的混合模式的录像。混合乙醇汽油在其混合处理工程中，”研究人员强调。

　　密西根大学的研究人员决心填补此项知识空白。(译/BobKing)

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