我们能够找到问题的荷兰和实质，之所以做出调查决定，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。但是染排对于这两家，要求上述公司提供解决办法，放作就大切诺基来说，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。

RDW在声明中指出，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作而不是弊调实验室测试，

据路透社报道，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，不过，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，

(责任编辑：探索)