是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。放作

据路透社报道，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污而不是铃木实验室测试，询问了所有我们想要知道的染排问题，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，7月10日，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，不过，RDW没有权利进行罚款，但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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