Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，启动气污

据路透社报道，铃木”RDW表示，染排但是放作对于这两家，

此外，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW将持续向两家公司施压，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，

放作要求上述公司提供解决办法，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，根据欧洲的法律，不过，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，

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